产品单价 |
3500.00元/台 |
起订量 |
100台 |
供货总量 |
1000 台 |
发货期限 |
自买家付款之日起30天内发货 |
产地 |
成都 |
品牌 |
BEILAI倍莱 |
型号 |
PJS/PSH2 |
载重 |
2吨 |
用途 |
租赁 |
倍莱停车设备租赁主营甘肃永登机械式立体停车回收,家用立体车库改造,倍莱简易升降停车库出租。建立立体车库的六大因素1、产权关系是指建设立体车库的场地产权的隶属关系,产权关系不能理清,会造成后决策困难;2、场地条件是指可以用来建造立体车库的场地,立体车库设备种类很多,可以适用各种场地条件;3、审批手续是指建造立体车库所涉及到的手续,主要有土地使用、规划管理、绿化管理、审批及交通管理等;4、投入是指是否有所需的;5、管理因素有单位、员工的支持,以及立体车库建造后的管理等;6、价值,立体车库项目少则几十万,多则可能上,在筹建中一定要考虑到价值。
BEILAI倍莱经营甘肃永登机械式立体停、家用立体车库改造、简易升降停车库出租等。立体停车场的发展是大势所趋,但是目前它的发展还是困难重重的,主要是因为以下几个原因:1、建立前的成本问题,立体停车场的,通常是几百万才能建一个,因此资金问题不好解决。2、目前我国已建成的立体停车场都面临有生存艰难的问题,如何让立体停车场正常盈利也是一个问题。3、国人习惯了路面停车,如何让他们转变观念。4、叫好不叫座的立体停车场需要政策扶持或补贴。以上四个问题是目前立体停车场发展的主要拦路虎了,解决了他们自然立体停车场就能够发展起来了。
在我庭小轿车保有量飞速加和土地价格大幅攀升的今天,采用机械形式单位面积的停车数量,实现“立体停车”已成为解决“停车难”问题的有效途径。但是,从近几年各大中城市立体车库的建设情况来看,虽然总体车位数量呈现直线上升的趋势,依旧未摆脱受冷落的状况。了解其中一个主要原因就是不少开发商或认为建设立体车库价格高、不合算。如何看待这个问题呢?笔者认为应该针对不同情况进行认真的经济核算和客观的综合分析,否则,笼而统之地形成“不合算”的思维定势,必然会因小失大、甚至贻误商机。一、若考虑土地价格和土建成本,在城市繁华区域建大型自走式停车场(库)并不经济。建机械式立体车库与建平面停车场相比的确要多投入价格不扉的设备费用,而且还需要有专人进行管理和维护。但是,在停车数量要求一定的情况下,在不同的地理位置和不同的建筑结构形式中,采用不同类型的停车设备,一比较就会发现,平面车库的综合造价往往要立体车库。经业内人士分析:建平面自走式停车场,含场内车道每车位平均需要25-30平方米,若停50辆车占地面积应不少于2亩;而建机械式立体车库,从理论上说,随着立体车库层数的加,车辆所占用地面积可成比例减少,在我国目前已经实现了1平方米停放一辆轿车。例如:在7m×7m的地面建设停车楼(“垂直升降类”、通常称“塔式”),每层停两辆,可以建25层、停50辆车。建这种车库目前需300万元左右,按此标准与不同城市区域地价相比这个帐很容易算清楚(目前中等以上城市繁华区域的地价每亩一般都在数百万元);若建在同区域的建筑物内则需要再加相同占地面积的建筑费用。测算,包括土建等在内,若建设一个200个车位左右的停车场,采用立体停车设备可节省元以上。BEILAI倍莱经营甘肃永登机械式立体停车回收,家用立体车库改造,倍莱简易升降停车库出租,主要有:简易升降式、升降横移式、两柱停车式等。具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点,适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持和等多项服务,直至客户满意。
四川倍莱停车设备租赁有限公司 | |||
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